阿朗壹古道行腳

阿朗壹古道，看了Google資料知道快沒了就趁休假去了一趟。

以下為2008-01-17行程及解說，時間有些已經忘記所以用內差法或是隨便寫的，謹供參考：

0610 恆春搭屏東客運前往旭海

• 恆春轉運站就在恆春市街正中心，很好找。
• 由於時間較早有些旅社可能會拉下鐵門，我是把顧店的吵起來才順利走出去，如有住宿建議前一晚先預告。
• 屏東客運每日 06:10 和 16:00 由恆春發車前往旭海，價位13x元。
  

0713 到達旭海下車處，離海邊派出所還有段距離約4-600m

• 屏東客運會繼續往前然後調頭回恆春，如果有東西忘記拿可以攔車拿回。(好險！我的登山杖差點就坐回恆春了)
  

0720 旭海派出所，左轉前進

• 住民區，狗多稍礙事，還好主人大多有在。

07?? 從旭海派出所走約500m，可到三叉路口，取右路。

• 左路前往旭海草原；中路緩緩上坡但不知去向；右路稍稍向下之後通過旭海安檢所，進入椰子園。要認明由穿過椰子園的才是正道。
  

07?? 產業道路上前進，路況還不錯。

• 冬季為枯水期(儘管下小雨)，有一河床但沒水。
• 產業道路機車腳踏車可通行。
  

0815 道路終結，進入沙灘區

• 沙灘地軟，行走速度下降，靠海有石頭灘，同樣地軟不好走。

0825 沙灘區結束，進入海岸跳石區

• 此處為地層延伸入海中的岩石以及海水帶來的大小石頭，還算好走。
• 有一處岩石需上攀3m，有繩可不用。

0835 觀音鼻高繞上切口，開始上攀

• 越過一小河床後，看到石頭區越來越窄，開始急於搜尋上切口，深怕錯過只好硬拼觀音鼻海灘。(雖然本日此時剛好處於低潮位，據說可以跳石通過觀音鼻，但是我只有一人，不敢拼。)
• 山上有樹根無數狀似繩索，應直接忽略，石頭區小心腳下比較重要。
• 上切處相當明顯，坡度可能有50+度，有繩索輔助，如果四肢抓地力夠，也可不用。
• 土石滑落並非少見，應保持間隔距離。
• 網路上好幾篇單車硬幹的，前面產業道路很爽，到這邊會哭吧。
• 此處上攀較北方入口陡，但是較短，再慢10分鐘內也會結束，美景在上頭，別放棄。
  

0850 山上小徑

• 有闊葉林及草坡交錯，草坡處展望甚佳，風也很大。
• 網路上說最高處約 119m
• 離開最高處後開始陡降，月桃林路段不短，手抓其莖葉沒有實在感，有輔助繩索。
  

0930 下至北方高繞上切口，進入南田石海岸

• 南田石多橢圓或稍扁，直徑30-60cm不等，表面光滑，又飄小雨，容易稍微下陷，加上漂流木等可能絆腳，實為本次最難走的路段。(在此重摔一次，腳被絆到直接無預警倒地@@)
• 南田石形狀特殊，遇到人在此撿拾，可是每顆都很重。
  

0950 抵達中心牧場，產業道路開始

• 有住家沒人在，有狗，北上有地形掩蔽，狗發現的時候已經通過門口，南下者可能遇到狗擋路，網路上有人獨行因此放棄前進。或可走南田石海岸避狗。
• 產業道路狀況普通，本日下雨稍有泥濘。
• 目前正在進行台26線施工，工程車輛進出，沙塵較多。
• 車輛可至此處
  

10?? 達仁溪口

• 台26線橋樑興建中，仍走原產業道路由河床過溪。

10?? 舊南田？

• 有疑似採石場，砂石車進出。
• 人住之處必有狗
  

10?? 下南田

• 住家不少，可進入閒聊
• 狗也不少，小煩。
  

10?? 上南田

• 有派出所，可是關門。
• 人住之處必有狗。

1118 達仁(安朔)

• 派出所附近有站牌，上有鼎東客運時間；隔壁檳榔攤有國光號時間。
• 鼎東客運每時15分有車前往台東市區。
• 有國光號往來台東-高雄，時間只有註記起點出發時間，大約到達此地的時間可詢問當地人。
• 本日在此用餐
• 鼎東客運往台東方向招呼站在派出所斜對面切仔麵，老闆娘很熱心可是報錯客運時間(報成每時30分)，我因此錯過12:15的車子。所以記得要去對面站牌看時間。
  

1328 大武

• 搭乘1315從安朔出發的鼎東客運，票價24元。
• 火車站在山坡上，由客運下車處過街後直行6-8分可達。

1507 搭上往高雄的莒光號94車次

• 站務員問我是不是一個人走浸水營古道...(有誰要去的，開放報名)
• 好累，上車之後沿路都在睡XD
• 上一班往高雄的是12:23分的自強號2054車次，所以就算搭上12:15的鼎東客運到大武也趕不上。要趕路的話就要趕上11:15的鼎東然後在大武用餐等這班自強號。
  

1700 高雄火車站

最後，特別感謝 http://www.wretch.cc/blog/kakujoe&article_id=6330250 所提供的詳細地圖，這讓我一路上都相當安心。